재앙입니다.

목적은 단 하나입니다
가격 인상이지요.
제목 그대로 재앙압니다.

전송량으로 요금 부과에 문제가 있으니까 저런 꽁수를 쓰는 겁니다.

만약 회선 속도가 느려서 시간을 초과 사용면 어떻게 됩니까?

오픈 소스, 데비안, BSD처럼 다운 받아서 설치하고 사용하는 부분에는 타격이 클겁니다.

그리고 시간제이기 때문에 온라인 게임도 타격이 있겠군요.

패킷제가 아니였군요. --;;;
재앙이네요.

시간을 기준으로 하는 정액제라니... 어이가 없네요.

기존의 전화의 경우 연결되어 있는 상황이라면 연결이 해지되기 전에는 계속 그 자원을 소비하는 형태이기 때문에 시간 기준 종량제가 합리적이지만...
현재 인터넷을 구성하는 망은 거의 패킷망으로 되어 있고, 이런 패킷망에서는 연결 시간이라는 것은 의미가 없지요. 아니 (망연결비용하고 직결될거라 생각되는 물리적 수준에서는) 연결이라는 것이 존재하지 않는데... 시간을 기준으로 한 과금이라니...

무슨 생각인지 모르겠네요. 패킷 사용량 기준의 종량제라면 수혜자 부담원칙을 생각해서 조금은 말이 된다... 생각했는데..
QoS 관리도 못하면서 무슨 생각일까요.

시간이 요금인 시절에 20만원 전화요금이 나왔던 적이 있었지요. 지금이 그때보다 더 많은 네트워크를 쓸텔덴요.

다시 그런 사기당하는 느낌의 요금을 내고 싶지는 않네요. -_-

저것들은 수십년간

국민 혈세를 빨아

철밥통으로 지내다가

거의 반독점으로 제멋대로 굴고 있군요.

우리나라 통신 산업에서

KT는 재앙입니다.

외국의 사례는 유럽의 사례인가요?

미국에서는 전부 정액제로 하던데요.

그리고 지역전화도 정액제입니다.

KT 도데체 무슨말 하는지 이해가 안되는군요.

최근에는 M$와 손이 맞아서

아주 통째로 넘기려 하더군요.

KT는 4개로 쪼개 버려서 서로 경쟁하게 해야 겠습니다.

한국에서 더 웃기는 것은 경쟁사들입니다.
A라는 점유율 1등 회사가 요금을 올리면 점유율이 떨어지는 회사들은 이를 기회로 가입자를 좀더 뺏아오는 마케팅을 하기보다는, 현상태를 그대로 두고 A와 똑같은 요금 상승을 통해서 돈만 좀 더 벌고 보자는 심뽀지요...

아마 KT가 저걸하고 하나로는 계속 정액제를 한다면 하나로로 바꿀 사람도 많겠지만, 이건 위험하니까, 안전빵으로 결국 같이 요금을 올릴겁니다.

마찬가지로 전용선 업자들도, 가정용을 개발하기 보다는 KT망과의 연동이 어쩌니 저쩌니 하면서 시간제 요금을 도입해서 전체적으로는 돈을 올리는 엽기적인 짓을 하겠지요.

한국은 선택의 여지가 없다는 것이 더 큰 문제입니다. 오르면 다 같이 오르고...

저도 지역민방에서 서비스하는 데이콤 VDSL 을 하고 있는데..
계약상으로는 1.3 MBytes/sec 가 최대인데, 실제로는 3, 4 MBytes/sec 가 나곤 합니다. 보통 1.7 MBytes/sec 가 나옵니다.

한달에 한두번정도 ip 가 바뀌고, 거의 고정이기도 하고요.
A/S 는 길건너에 사무실이 있어서 바로 전화걸면 됩니다.

어차피 KT 도 접수 안 받더군요 :roll:

상당히 이해가 가지 않는 내용이군요.
인터넷 관련 세계1위라는 말이 무색할 정도입니다.
어찌하여 외국의 요금제를 살펴보고 그것을 우리나라에 도입하겠다는 것인지... :evil:

외국에서하면 우리나라도 무조건 따라가야하는 것인지... :evil:
아직도 사대주의 사고방식에 젖어사는 사람들이 만들어낸 내용인 것 같습니다.

부분정액제라길래 예전 모뎀시절의 야간정액제 비슷한 건줄 알았는데 아니군요.. :(

저녁 8시~ 아침 8시, 토,일 및 공휴일은 무제한, 그 외의 시간대는 종량제..
같은 형식으로 해서 한달 기본 요금을 지금의 1/2~2/3 정도로 하면 메리트가 있을듯 한데..

기본 몇시간 + 나머지는 종량제 라니...이건 좀 무리군요..

시간요금제면, 메신저를 약속잡고 해야하는 건가요?

--; 넷의 발전을 퇴보시킬만한 강력한
발상이군요;

다시 프록시 서버같은게 인기끌지도
모르겠군요. :(

-_- 헐. 하나로통신은 그런짓 안하기를...

그런데 정말 빌링 시스템을 아직도 구축중일까요?

이미 발표 나온 시점에서 빌링 시스템이 다 되어 있을텐데.. -_-

어제와 오늘도 엠에스가 독점으로 횡포를 부리더니 이제는 그것도 우리나라 기업이 소비자의 기본 권리마저도 뺏으러하다니...
정말 해도 너무들 하군요.
대체 살기어려운 사람들은 어떻게 하라는 겁니까?
제가 너무 감정적으로 나왔나 보군요
일방적인 정책을 내세우는 우리의 부끄러운 기업 kt

당장 시민연대의 도움을 받아 서서히 압박을 가해줘야 겠군요.

동네 라우터 관리도 엉망으로 해서 불편을 끼치면서...

KTF적인 생각들을 계속 하고 계시는군

잘들 하신다.

정말 KTF적인 생각이로군요..

저건 전부 eDonkey같은 P2P 패킷 데이터 때문에 자기네들 손해 본다고

저러는 거군요...

o VDSL이니 몇십메가 꿈의 속도니 하면시 KT가 가입자단 트래픽을 마구 늘린 상품을 내 놓았죠.

o 가입자단 트래픽 급증이 잛은 기단에 폭주하기 시작하니깐.... 똥줄이 타는 거죠.

o 작년에도 저런 소리 한번 나왔다가.... 들어갔는데... 아마 여기 게시판에도 작년에 헛소리 나왔을때의 글이 있을 겁니다.
http://bbs.kldp.org/viewtopic.php?t=20639 작년 6월이군요

o 작년에는 한번 운을 띄워보았다가, 반응이 안 좋으니 다시 들어갔는데.... 올해도 어김없이 한번 찔러 보는 군요...

o 불과 몇년 앞도 내다보지 못하고, 자기 멋대로 가입자단 대역폭 늘려 놓고는 이제는 말도 안되는 종량제해서 비용을 가입자에게 떠 넘길려고 하는군요.

(추가) 지금 생각해보니.
o 가입자 고 대역폭 상품으로 경쟁사 제거 시킴
o 경쟁사 제거되면, 고비용 상품으로 전환.
o 몇년앞을 못 내다봤다는 말 취소하겠습니다.... 돈벌려고 머리 쓴듯.

어쩐지 몇년 전에 자동차 세금 개편할 때 정부가 하던 짓거리 같군요.

IMF 때던가, 하여간 자동차 회사들이 장사가 더럽게 안되니까 정부한테 이렇게 요구했었죠.

" 자동차 등록세를 줄이고, 대신 주행세를 늘려라 "

얼핏 듣기로는 그럴싸하지 않습니까? 자동차 사는 비용을 줄이고 운행하는 비용을 늘리라는 것인데, 사실은 자동차 회사에서 자동차 팔아먹기 위한 상술이었습니다(만일 정유회사라면 반대로 이야기를 했겠죠. 주행세 줄이고 등록세를 늘리라구요 ㅡㅡ;; ). 하여간 그때 우리나라 정부에서 한 행동이 생각나는군요.

자동차 등록세는 그대로 두고, 주행세만 더 붙였습니다 ㅡ_ㅡ;;

기가 막혀서 말도 안 나오죠. 나중에 외국에서 통상압력 가하니까 등록세랑 특소세 줄이더군요. KT 의 부분 종량제 시도를 들으니까, 우리나라 정부의 등록세 유지 + 주행세 추가 악행이 생각나는 것은 왜일까요 ㅡ_ㅡ

PS : 우리나라 부가가치세도 그런 식으로 붙였다고 하네요. 부가가치세 제도 채택하지 않은 나라는 쳐다보지도 않고, 채택한 나라만 연구해서 박통이 부과했답니다.