BMW + WinCE ??

글쎄요... 기사전문을 읽어봐도 무엇에 WinCE가 적용되었는지가
나오지 않는군요... --;
이전 분들이 말씀하신 오류에 대해서 잠시 딴지(^^;)를 걸자면...
WinCE의 화면은 MS-Windows시리즈와 똑같지만 커널자체는 다시
설계를 한거죠.
제가 아르바이트 때문에 잠시 사용해봤지만 상당히 안정적인
커널로 인식이 되었죠.
물론 제가 프로그램을 잘못해서 시스템이 정지되기는 했지만
복구 자체도 리셋으로 금방복구가 가능했고 파란화면같은 커널
오류는 발견되지 않았죠.(거의 6개월간 한번도...)
아마 파란화면을 빼버린건 아닐까하는 생각이 들 정도였죠. :-)
기사의 내용을 잠시 음미해보면 자동차 전체를 WinCE로 제어
하는게 아니라 주변 장치 즉, 윈도우나 라이트, 윈도 브러쉬,
오디오... 주행과는 특별하게 상관없는 부분에 적용되지 않나
싶습니다.
그리고 자동차회사에서 적용하기로 했다는 것은 그만큼의 안정도
테스트를 거치지 않았나 하는 생각도 들고요.
MS사가 WinCE를 자동차회사에 납품한것은 그리 놀랄일도 아니라고
생각합니다.
어떠한 회사라도 이익을 내기위해서는 여러방면에 대해서 생각을
해야하기 때문이죠.
그리고 WinCE는 소형 컴퓨터에 맞게 제작된 OS이니 Palm이나 전자
부품제어에 사용되는 것도 어찌보면 당연하다는 생각이 드는군요.

아직까지 사업성에서의 LINUX 입지가 그리 크지않고 기업들이
LINUX를 이용한 수익모델을 찾지못하는 상황에서 MS의 발빠른 행
보에 매번 놀랍기만 합니다.

흠.. 리눅스가 자동차에 장착이 되려면.. 저는 잘 모르지만.. -.-

일반 사용자가 사용하기가 편해져야 한다는 생각이 듭니다.

이게 참 문제가 -_-;

리눅스를 처음으로 배운 사람은 리눅스가 쉽지만 윈도우를 배운 사람들이 더 많으니 --;

X윈도우를 보여줘도 인터페이스가 제각각이니.. 처음에는 X윈도우도 제대로 사용하지 못하는 경우를 본적도 있는듯.

흠....

암튼.. 뭐.. 이런점들이 해결되면.......... 좀더 좋을것 같기도한데.. 모르겠네요.

WinCE는 구경조차도 제대로 안해봐서 모르겠지만요. WinCE는 system down 이 얼마나 자주 일어나는지가 궁금하네요.. 흠.... 그런 문제점들이 일어나지 않는다면.. 기반이 곧 다져지리라 생각되고.. 그럼 그 시장에 뛰어들려면 또 Windows와 호환성문제들을 고려해야 하지 않나 생각되는군요. ㅡ.ㅡ

휴..