담배를 맛있게 피는 방법

전 담배는 안핍니다만. :)

그래도 한 가지 정도는 중독성이 있는 먹거리에 맛을 들이니 좋더군요. 저는 카페인에 맛을 들이는 편인데 커피, 차 종류 모두 좋아합니다.

조금 여유를 가지고 중독을 즐길려면 녹차에 맛을 들여보는게 좋습니다. 커피는 사실 너무 느낌이 강하고 일단 볶는 과정에서 맛이 많이 결정되어버립니다만 녹차라는 놈은 이게 보통 예민한게 아닙니다... 물 부을 때 온도따라 맛이 달라지고 포장마다 맛이 다 다릅니다. 녹차를 우려낼 때 쓰이는 다기세트도 이게 선택이 천차만별입니다. 듣기로는 음양합일의 좋은 의미를 함축하고 있다는데 설마.. 싶어도 실제 다기세트를 하나 사러 가보면 그 다양한 모습과 각각이 주는 느낌이 다 달라서 놀라게 됩니다. 묘하게 사람의 마음 근원을 뒤흔드는 맛이 있죠. :)

게다가 녹차는 맛이 약하기 때문에 집중해서 맛을 잘 느껴야 합니다. 이러다보니 며칠만 차 먹기를 쉬어버리면 손 기술이 떨어져서 차 맛이 제대로 나지 않게 되는 경우가 허다합니다.

이런 이유로 녹차 중독은 평생 그 느낌을 갈고 닦으면서 정제해 나갈 수 있는 장점이 있습니다. 이러는 저도 녹차를 자주 마시는 형편은 못됩니다만... 보통 중독은 날이가면 갈수록 더 투여양을 늘여나가야 하는데 녹차는 그렇지 않더군요.

쓸만한 중독을 찾으시는 분들은 한번 녹차를 시도해보세요. 상당히 마음에 드는 중독입니다.

후훗.. 동감입니다... 단지 저는 사정이 허락치 않아서 시중에 파는 녹차를 그냥 먹다보니...-_-;

작년에만 해도 수업시간에 들어갈때는 야쿠르트 푸른녹차 500밀리 하나씩 사들고 들어갔었는데... 음...

담배이야기가 올라와서 한번 적어봅니다. 담배를 피운지가 벌써 12년이 되었군요. 지금은 맨솔(Time)만 피운지가 6년째 되는군요. 주위에 분들은 맨솔을 어떻게 피우느냐는 등 거부반응을 많이 있으시던데, 그래도 가끔 저를 찾아 주시는 분들이 얼마나 좋은지.. 맨솔이라는 담배가 자주피우면 별로 박하향을 느끼지 못하는데 간혹 피우는게 그렇게 시원할수가 없다고 말씀을 하시드라구요. 저는 6년이나 피워서 시원한 느낌을 전혀 받을수 없는거 아시나요? 다들 의아해 하시더군요. 맨솔 매니아 분들이라면 다 아실텐데. 한달정도 맨솔을 피우면 시원한 느낌을 받지 못한답니다. 맨솔매니아가 되기 위해서는 굉장한 고통을 참아야 합니다. 저도 처음에는 2갑째를 못 버티겠드라구요. 목이 너무 따가워서 한 1 주일을 참고나니 또 생각이 나더군요.

그렇게 피운던 맨솔이 지금껏 피우게 되네요. 맨솔을 왜 피우냐구요? 큰의미는 아니지만 나름대로의 의미가 있어서요...^^

허영만씨의 만화 '비트'에 이런얘기가 나오더군요. 아주 오래되어서 정확한지는 모르겠지만 아메리카 대륙을 발견했을때 인디언들이 피우던 담배였다고 하더군요. 그렇게 시간이 흘러 아메리카 대륙에서는 맨솔담배를 피우면 천시를 받았다고 하더군요.

여하튼 그렇습니다. 알고보니 맨솔이 타르 와 니코틴 함유량이 장난이 아니라는것도 ... 그래서 몸에도 엄청 안좋다는거...

저는 그래도 맨솔만 피울겁니다.. ^^

예전에 티비에서 본 내용인데...
어떤 차를 사랑하는 사람이...
사람들이 녹차를 우리 전통차로 알고 있어서 가슴이 아푸다더군요..
녹차는 일본에서 건너온거라고...
머 일본꺼라고 나쁠껀 없지만..걍 글타고요..^^..
근데 담배얘기가 왜 녹차로 갔지....^^;;;;
좋은 하루 되세요...꾸벅..

담배를 맛있게 피는 방법이라... 저도, 담배를 피지를 않아서 아무리 맛있게 핀다고 해도 그다지 맛있게 느껴지지는 않는군요. 많은 분들과 마찬가지로 저도 카페인 파입니다. 학교다닐때의 습관이 붙어서 하루에 꼭(!) 자판기 커피를 마셔주죠. 원두커피도 마시지만 왠지 자판기 커피의 달짝지근한 맛을 버리기가... 아마도 젊음(?)이란 추억때문이 아닌지... :D

홍차나 녹차는 티백이 잘 나와있어서 조금만 신경써서 사시면 아주 편하게
즐기실 수 있죠.

커피는 인스턴트 말고, 아라비카종으로 좀 괜찮은 원두 사서 아메리칸 스타일로
드시면 좋을 것 같습니다. (에스프레소로 먹기는 직장에선 좀 힘들겠죠?)

다들 금연을...

<어떠한 역경에도 굴하지 않는 '하양 지훈'>

전 회사가 KBS별관 뒤에 있습니다.

그래서 담배를 맛있게 필 때는 지나가는 연예인(여자)을 보고 필 때나, 회사 바로 앞에서 촬영하는 것을 보며 담배를 필 때죠.

물론, 술자리에서 마음맞는 친구끼리 건배를 하고 한개피밖에 안남아서 나눠피는 맛도 잊을수가 없네요. :-D

웃 위에 분처럼 심오한 의미는 아니지만

저두 멘솔만 피운지 얼마나 되었는지 기억이 안납니다.

간혹 외도를 하기도 하지만...

88멘솔을 피우다가 Time멘솔로 바꿨는데

이제는 다른 멘솔은 못피우겠더군요 --;

쩝..

근데 제가 하루에 커피를 7-8잔은 마시구;;

담배도 한갑정도 태우는데...

이거 거시기에 거시기하다는 말이 있어서

불안하기도 합니다.

빨랑 거시기해야 겠습니다 (_,._);

녹차의 유래 및 기원

우리의 조상인 염제신농 씨가 4 천 6백여년전 식약용에 쓰일 초목을 하루에 100가지 씹어서 72가지의 독에 중독 되었을 때 차로써 해독했다는 기록에서 유래 되었다.

이 땅엔 신라 흥덕왕 3년 (828년)에 대렴공이 중국에서 차씨를 가져왔다는 북방전래설, 가야 김수로 왕비인 허황옥이 인도에서 시집올 때(48년) 가져 왔다 남방 전래설 , 그 훨씬전에 자생했다는 설이 있다.

유빈이네 가족 홈에서..
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녹차의 유래
차는 커피, 코코아와 함께 세계 3대 음료 가운데 하나로 현재 1백 60개국에서 즐기고 있다. 이 들 음료중 가장 오랜 역사를 가진 것이 바로 차이다 차의 기원설은 여러 가지이다. 중국 전국시대의 명의, 편작 때부터 시작되었다는 설이 있다. 편작의 아버지도 역시 명의였는데, 아들에게 약방의 비방을 다 전해주지 못하고 일부를 차나무에서 찾으라고 전했다는 설이다. 또 고대 인도성의 왕자이며 명의였던 기파의 이야기도 있다. 기파가 여행을 떠난 사이 그의 딸이 병에 걸려 죽게 되었던 것이 후회되어 좋은 약을 딸의 무덤에 뿌렸더니 무덤에서 차나무가 돋아났다는 설이다. 그러나 가장 많이 알려진 것은 중국 당나라의 육우가 쓴 차의경전이라 일컬어지는'다경'에 나오는 신농씨의 이야기이다. 신농씨는 중국의 전설적인 왕으로 산과 강에 직접 나가, 백가지 풀과 나뭇잎을 입에 넣어 씹어보며 약초를 시험하곤 했는데 한번은 독초에 중독되어서 고통스러워하다가 우연히 발견한 나뭇잎을 먹고 해독이 되었다. 그 나뭇잎이 바로 차 나뭇잎 이었다. 그 때부터 차의 효험이 전해져 마시게 되었다는 기록이 있다. 차의 기원설이 명의 이야기와 관련이 많은 것을 보면, 인류가 처음 차를 마시게 된 동기는 처음에는 약용으로 쓰다가 차츰 기호 음료로 발전된 것으로 보인다. 우리 나라의 경우는 언제부터 차를 마시기 시작했는지는 알려져 있지 않지만 삼국사기에 의하면 신라 성덕왕(632-647년)때부터 차를 마시기 시작했고 흥독왕(828년)때 당나라에서 대렴이라는 사람이 가져온 차씨를 지리산에 심게한 후부터 차를 마시는 풍습이 성행했다고 한다.

녹차의 역사
신라시대 김부식의 삼국사기에는 차 종자가 처음으로 파종된 때가 "신라 42대흥덕왕 3년(828) 왕명에 의해 대렴(大濂)이 당(唐)으로부터 가져온 차 종자를 지리산 계곡에 심은 것으로 전하나, 이미 선덕여왕(632-647년) 시절에 차가 있어왔는데 이때 이후 더욱 성행하였다"라는 기록이 남아있다. 신라인 들은 일정한 의식과 관계없이 생활 속에서 차를 사랑하였다. 특히 국선(國仙)이던 화랑들은 산천 경계를 유람하면서 심신을 단련하고 차를 즐겼다. 강릉 한송정에'석정(石井)','석구(石臼)'와 같은 유적이 아직 남아있는 것도 좋은 증거이지만, 삼국사기 '열전(列塼)'에 나타난 설총의 '화왕계(花王戒)'도 참고가 될 만하다 '화왕계'에는 왕이 차와 약으로 정신을 맑게하고 기운을 내야 간신들을 물리치고 좋은 정치를 할 수 있다는 내용을 담고 있었는데 이는 신라 때 화랑들 사이에서 차 생활이 성행 했으며 이는 삼국을 통일 하는데 큰 영향을 끼쳤음을알 수 있다 신라인들이 차를 마시는데 어떠한 예법을 지켰다는 기록은 없다. 다만, 차는 군자의 기질과 덕을 지니고 있다 했고 맑은 인격과 고매한 학덕, 예(藝)를 골고루 갖춘 사람을 '다인(茶人)'이라고 칭하는 풍습이 있었다고 한다.차는 정신을 맑게 할 뿐만 아니라 명상에 적합하므로 수도하는 승려, 수련하는 화랑(花郞:귀족)과 낭도(郎徒:평민)가 애음하였으며 또한 야외 중심의 음다풍(飮茶風)이 성행하였다. 당시 신라인들이 자주 마시던 차를 '삼국유사'에는 말차(沫茶) 즉 잎차를 갈아서 만든 차라고 기록하고 있다. 학자들은 잎차와 말차가 함께 있었으나 말차가 더 성행하였을 것이라고 전한다

다음 녹차사랑에서..
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조은의 茶 이야기-<14> 녹차와 작설차

찻잎 모양이 참새 혀를 닮았다고 작설(雀舌)




띠살 무늬 한옥 문 두 짝에 흰 한지를 바르고, 마른 다음 맞붙여 경첩을 달았다. 문살 사이 사이마다 흰 한지가 하얗게 얼비치는 가리개가 되었다. 강의실에서 회원들이 한복을 갈아입을 때 사용할 가리개지만, 좀 더 아름답게 만들 방법을 생각하다 색색의 차주머니를 만들어 조롱조롱 매달기로 했다. 하늘색, 인디언핑크, 겨자색, 연두, 자주, 회색, 아이보리, 팥분홍, 주황, 갈색 … 색색의 한지로 작은 주머니를 만들어 어떤 것에는 해묵은 차를 담고, 어떤 것에는 말린 황국화를 담아 서너가지의 색실로 위쪽을 묶어 문살에 다문다문 매달았다.

조롱조롱 매단 차주머니 위에 차를 뜻하는 글자 ― 차(茶), 가(가), 명(茗), 설(설), 천(천)을 붓으로 써서 걸어놓았더니, 방문하는 사람마다 그 글자들이 무엇을 뜻하는 것이냐고 묻는다. 차를 뜻하는 글자라고 하면, 그렇게 많으냐고 되묻곤 한다.

차를 뜻하는 글자만 많은 것이 아니다. 차의 명칭 또한 많다. 찻잎을 따는 시기, 제조 방법, 발효 정도, 생산지, 차에 얽힌 일화 등에 따라 명칭을 붙이기도 하고, 그 외 또 여러 방법으로 이름을 붙인다.

신라시대 차의 이름 중에는 최치원이 쓴 진감국사 비문에 중국차인 한명(漢茗)이 있고, 고려시대에는 《고려사》에 용봉차가 많이 보이지만, 이 차는 중국에서 수입된 연고차이다. 그 외 자순차, 납전차, 화전차, 노아차, 작설차 등 다양한 이름이 있다. 조선시대에서 일제시대까지는 작설차, 죽로차, 백산차, 뇌소차, 춘설차 등 많은 차이름이 있다.

앞의 차이름 중에 몇 개를 살펴 보면, 작설차(雀舌茶)는 곡우와 입하 사이에 처음 나온 차나무의 새순을 참새 혀만할 때 따서 만든다는 뜻에서, 찻잎의 모양이 참새의 혀를 닮아서 붙여진 이름이다. 춘설차(春雪茶)는 송나라 나대경의 차시 한 구절 ‘한 사발 춘설차는 재호보다 수승하구나’에서 유래한 것이다. 일본인 오자끼 이찌조(尾峰市三)가 경영하다 두고 간 광주 무등산 기슭에 있던 다원을 정부로부터 불하받아 이름을 삼애다원으로 바꾸고, 차밭 가까운 곳에 춘설헌(春雪軒)을 짓고 살며 차생활을 했던 의재 허백련 화백이 그곳에서 생산된 차에 붙인 이름이다.

요즘 유통되고 있는 차의 이름은 더 더욱 많다. 차의 산업화에 따라 차 제조업을 하는 사람마다 다른 제품과 구별할 수 있는 상품명을 만들다보니, 수 많은 차 이름이 탄생된 것이다. 그러나, 전체를 통칭하는 명칭은 녹차이다. 1980년대 초반 무렵만 해도 녹차라는 명칭은 드물게 쓰였는데, 그후 일본에서 차를 ‘녹차’라 부르는 것과 태평양화학의 ‘설록차’에서 영향을 받은 것 같다. 그 중에서도 일본의 영향이 더 크다.

녹차란 명칭이 대중화되기 전까지, 1980년대 초반까지는 대체로 작설차라는 명칭이 사용되었다. 일본에서 유입된 녹차에 긴 역사를 가진 작설차가 자리를 내준 것이다. 작설은 송나라 휘종황제가 저술한 《대관다론》에 처음 보인다.

우리나라에서는 익재 이재현의 ‘송광화상이 햇차를 보내준 은혜에 대하여 붓가는 대로 적어 장하에게 부치다’에 ‘작설’이란 단어가 보인다. ‘작설차’가 온전히 보이기는 태종 이방원의 스승 원천석의 시에서다. 그 외 신숙주, 김시습, 서거정, 정약용 등 수많은 문사들이 작설을 읊었다. 《조선왕조실록》에는 궁궐에 바치는 지방의 공물토산품에 작설차로 기록되어 잇고, 《동의보감》에도 작설차라고 적혀있다. 고유 토속 이름이라고 할 수 있는 뇌원차와 죽로차 같은 명칭이 있었지만, 제한적으로 사용되었으며 죽로차는 대나무 아래 심은 차나무에만 붙일 수 있는 이름이다. 조선시대에서 1980년대 초반까지 차의 명칭은 거의 작설차였다.

녹차가 ‘녹색의 차’라는 직설적이며 대중적인 장점이 있다면, 작설차에는 긴 역사와 상징성, 아름다움이 있다.

우리나라를 대표하는 차이름 하나쯤은 있어야 하지 않을까.

〈한국다도연구원 원장·수필가〉

<2000.08.30 / 574호>

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윗글로 보아 차가 일본에서 왔다기 보다 녹차라는 말이 원래 사용하던 작설차라는 말을 밀어내고 사용된다는 것인가 봅니다.
즉 원 우리말인 작설차를 일본에서 건너온 녹차라는 말이 밀어 냈다는...